汽车点火线圈的外壳、骨架等塑料件在得到正式使用之前，都需要进行一定的预处理效果，是否预先进行处理对点火线圈可靠性和耐久性影响极大，因为存在任何脏污的残留都会为品质埋下隐患。而经过等离子清洗机的表面处理不仅可以去有机物，还能提高表面粘接强度，提升质量。
汽车点火线圈外壳和骨架常用塑料包括PBT（聚酯对苯二甲酸丁酯）、PPO（聚苯醚）、PPS（聚苯硫醚）等。表面预处理其实有多种方法，并不只有等离子清洗机处理这一种方法，那么为什么点火线圈骨架还是要选择等离子清洗机进行处理呢？
我们可以拿汽车点火线圈来举例，在骨架外浇注环氧树脂后，由于骨架在出模具前表面含大量的挥发性油污，导致骨架与环氧树脂结合面粘合不牢靠，成品使用中，点火瞬间温度升高，会在结合面微小的缝隙中产生气泡，损坏点火线圈，严重的还会发生爆炸现象。而汽车点火线圈外壳和骨架可采用的表面预处理方法包括以下几种：
1、水溶清洗剂超声清洗
可以除油污，但漂洗除掉残留的清洗剂很困难，而且水的用量极大。如果塑料表面有残留的清洗剂，树脂与塑料就不能粘结。
2、有机溶剂清洗剂清洗
用酒精清洗能除油污、松香等有机物。使用时，用密封、可冷凝回收、过滤溶剂的专用超声清洗设备，清洗效果好，酒精浪费少，但可能会造成污染。
3、等离子清洗机处理
点火线圈骨架采用等离子清洗机表面处理的方式，不仅可彻底去除骨架表面的难挥发性有机物，提高骨架表面的粗糙度，形成活性基团，增强骨架与环氧树脂的粘合强度，避免产生气泡，同时可提高绕线后漆包线与骨架触点的焊接强度，提高了可靠性和使用寿命，而且几乎没有污染的问题，由此可见等离子清洗机处理的优越性。
下面我们用图片的方式介绍一下等离子清洗机处理的方式。
1、样品材质：PPO塑胶
2、等离子表面处理过程
3、为验证效果进行处理前后水滴角对比
由此便可见到汽车点火线圈外壳采用等离子清洗机表面处理方式的优势了，如果您有什么不同的看法欢迎与我们交流和分享。
